Protección Marina de Élite
El escudo definitivo para su embarcación. Descontaminación, lijado profesional y antifouling de grado marino con las mejores marcas del mundo.
Carena perfectamente preparada, 2–3 capas de antifouling de alta protección. Resultado impecable, duración 24–36 meses en aguas del Caribe colombiano.
24–36
Meses de protección
15–20%
Ahorro combustible
7
Pasos de preparación
Servicio completo
Un trabajo de antifouling dura o falla en función de la preparación. Nosotros no aplicamos pintura sobre una superficie sucia o porosa. Cada paso es ejecutado por técnicos certificados con equipamiento profesional.
Sacamos la embarcación del agua en astillero homologado. Inspeccionamos el estado de la carena, los ánodos, la línea de flotación y el estado de la pintura existente antes de comenzar.
Lavado de presión de alta intensidad (250 bar) con agentes desengrasantes marinos certificados. Eliminamos salitre, aceites, residuos biológicos, sales y contaminantes incrustados en el gelcoat o la pintura anterior.
Lijado manual y mecánico con granos progresivos (80 → 120 → 180) para crear el perfil de adherencia correcto. Removemos capas de antifouling viejo descascarado, nivelamos imperfecciones y preparamos una superficie uniforme y receptiva.
Sellado de microfisuras, porosidades o daños localizados con masilla epoxi marina antes de proseguir. Un casco sin fisuras no permite la entrada de agua osmótica que destruye la estructura.
Aplicamos una capa de imprimante epoxi de adherencia marina (International Primocon o Hempel Primer). Crea el puente de unión perfecto entre la fibra/gelcoat y el antifouling, garantizando que la pintura dure el máximo tiempo.
Pintamos la carena completa con antifouling auto-pulimentado de copolímero. Mínimo 2 capas (línea de flotación recibe 3). Tiempo de reposo controlado entre capas para curado óptimo antes de botadura.
Revisión completa de cobertura, verificación de ánodos y obra muerta. Documentación fotográfica del trabajo terminado. Botadura cuidadosa y entrega con recomendaciones de mantenimiento por escrito.
¿Por qué es crítico preparar bien la carena?
En las aguas del Caribe colombiano, la temperatura media del mar supera los 28 °C. Eso significa que la colonización biológica (algas, balanos, mejillones) ocurre entre 4 y 8 veces más rápido que en aguas templadas. Una carena mal preparada pierde su antifouling en 6–10 meses en lugar de los 24–36 prometidos.
Recomendación de mantenimiento
Combine el antifouling con lavados técnicos cada 3 meses. El cepillado regular activa el mecanismo auto-pulimentado del antifouling y extiende significativamente su vida útil.
Materiales de nivel profesional
No trabajamos con productos de ferretería ni marcas desconocidas. Usamos exclusivamente pinturas antifouling de las dos firmas más reconocidas a nivel mundial en la industria marina.
International Paint
AkzoNobel Marine Coatings · Países Bajos
La marca de pinturas marinas más vendida en el mundo. Más de 130 años de innovación en recubrimientos para embarcaciones de recreo, yates y buques comerciales. Sus productos definen el estándar global en antifouling de alto rendimiento.
Productos que aplicamos
Hempel
Hempel A/S · Dinamarca · Fundada 1915
Empresa danesa líder mundial en recubrimientos marinos con presencia en más de 80 países. Reconocida por su tecnología de baja fricción y antifouling de alta durabilidad. Ampliamente utilizada en yates de competición, megayates y flotas charter del Caribe.
Productos que aplicamos
El producto exacto se selecciona según el tipo de casco, material de la carena, historial de la embarcación y condiciones de uso. Consultamos antes de aplicar.
Inversión transparente
Cobramos por pie de eslora. No hay sorpresas ni cobros ocultos. El precio incluye todo: descontaminación, lijado, primer, antifouling en 2–3 capas y botadura. Solo la mano de obra y materiales.
Precio base
$240,000
por pie de eslora · IVA incluido
Ejemplo real
Yate de 50 pies
50 pies × $240,000
$12,000,000
servicio completo
| Eslora | Precio estimado |
|---|---|
| Lancha / Bote 20–30 pies | $4,800,000 – $7,200,000 |
| Velero / Lancha 30–40 pies | $7,200,000 – $9,600,000 |
| Yate 50 pies ← ejemplo | $12,000,000 |
| Yate / Catamarán 60–70 pies | $14,400,000 – $16,800,000 |
| Megayate 80+ pies | Cotización a medida |
* Precios en pesos colombianos (COP). El precio final puede variar según el estado del casco, cantidad de capas de antifouling previo a remover, y si se requieren reparaciones adicionales. Varado e izamiento en astillero cotizado por separado.
Una carena incrustada puede costarle 2–3 nudos de velocidad máxima. El antifouling mantiene la hidrodinámica original del casco.
El fouling aumenta la resistencia al avance y dispara el consumo de diésel o gasolina hasta un 20 %. El antifouling es la inversión que se paga sola.
El fouling no solo es estético. Balanos y mejillones secretan ácidos que degradan el gelcoat y pueden causar ósmosis. El antifouling es la primera línea de defensa del casco.
Preguntas frecuentes
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