Restauramos el brillo original del gelcoat de tu embarcación mediante corrección en múltiples etapas. Eliminamos oxidación, rayones, manchas de agua y hologramas para obtener un acabado espejo showroom. Incluye pulido exterior, interior, cromos y accesorios.
Cotizar por WhatsAppEn Cartagena se conoce como polichar — y es mucho más que pasarle una esponja al bote. Es un proceso técnico que requiere conocimiento profundo de pinturas marinas, manejo de pulidoras rotativas y dual-action, y selección precisa de compuestos abrasivos según el estado del gelcoat.
Removemos la capa opaca y tiza que se forma por el clima tropical
Nivelación de arañazos superficiales y medios con compounding
Acabado de alto brillo con mayor definición y profundidad de color, según la condición viable del gelcoat
Realizamos un único tipo de pulido: profundo y completo en 3 etapas (corte, refinamiento y abrillantado). Eliminamos oxidación, rayones, manchas de agua y swirl marks para devolver el brillo espejo del gelcoat. Sin niveles intermedios ni trabajos a medias: cada embarcación recibe la corrección profunda completa.
Tiempo variable según embarcación
Nota Técnica: El pulido profesional remueve entre 1-3 micras de gelcoat. Un gelcoat típico tiene 500-800 micras de espesor, permitiendo múltiples pulidos durante la vida de la embarcación sin comprometer la estructura.
Evaluamos el estado actual del gelcoat o la pintura: nivel de oxidación, profundidad de rayones, presencia de swirl marks y zonas con daño severo. Este diagnóstico determina el nivel de corrección necesario y si es posible lograr un acabado espejo óptimo.
Descontaminación completa de la superficie para eliminar sal, suciedad, grasa y residuos incrustados. Se realizan lijados de preparación según el nivel de corrección requerido. La superficie debe estar 100% libre de contaminantes antes de iniciar el pulido para evitar rayones adicionales.
Uso de pulidora rotativa con pad de corte y compound agresivo (3M Fast Cut o Meguiar's M100). Removemos oxidación profunda y rayones hasta 3-4/10 en profundidad. Velocidad: 1500-2000 RPM con presión firme.
Pulidora dual-action con polish de corte medio para refinar marcas dejadas por el compound y eliminar hologramas. Esto recupera el 70-80% del brillo final.
Polish de acabado ultra-fino con pad suave en pulidora dual-action. Este paso crítico logra el brillo espejo y profundidad de color. Velocidad baja y múltiples pasadas cruzadas.
Una vez logrado el brillo espejo, ofrecemos la aplicación de Cristal Líquido (Ceramic Coating): un recubrimiento nanocerámico que forma una capa de protección dura y transparente sobre el gelcoat. Protege de la radiación UV del Caribe, la sal y los contaminantes ambientales, ayudando a conservar el brillo según el uso, la exposición y el mantenimiento posterior.
Planes de Cristal Líquido
Aplicación Única
Aplicación completa de ceramic coating en toda la embarcación.
$90.000 COP / pie
Suscripción Trimestral ✦
Mantenimiento cada 3 meses para renovar el brillo y la protección según el estado de la superficie.
$900.000 COP / trimestre
La exposición UV constante en Cartagena causa que el gelcoat se "entize" (chalking). El brillo desaparece y la superficie se ve blancuzca/opaca. Nuestro proceso de corrección remueve esta capa oxidada revelando el color original vibrante.
Marcas circulares microscópicas causadas por lavados incorrectos o pulidos previos con técnica deficiente. Solo visibles bajo luz directa del sol. Los eliminamos con técnica de cross-hatching y pads foam de alta calidad.
Manchas minerales que quedan cuando el agua se evapora bajo el sol. El agua de Cartagena es dura y deja depósitos calcificados que graban la pintura. Requieren compounding o acid etching para removerse.
Arañazos de cuerdas, defensas, muelle y limpieza incorrecta. Si son superficiales, se pueden nivelar con el proceso de pulido. Los rayones profundos que atraviesan la capa exterior requieren un retoque localizado con gelcoat antes del acabado final.
Como servicio adicional, rellenamos rayones profundos con gelcoat y preparamos el tono para igualarlo lo mejor posible al color actual de la embarcación. Después nivelamos y pulimos el área reparada para integrarla con el acabado existente.
Este trabajo se cobra por cada rayón. El valor se define después de ver el bote, porque depende de la profundidad, longitud, ubicación, acceso y dificultad para reproducir el color.
Pulido completo de gelcoat: exterior, interior, cromos y todos los accesorios de la embarcación.
COP por pie de eslora · más IVA
El retoque con gelcoat e igualación de color no está incluido en la tarifa por pie. Se cotiza por cada rayón después de inspeccionar la embarcación.
Bote — 38 pies
Lancha / Centro-consola
$3.420.000
COP · más IVA
Yate — 65 pies
Yate de crucero / Sport
$5.850.000
COP · más IVA
* Valores de referencia según la eslora; no incluyen IVA. La cotización final está sujeta a una visita para verificar el estado real del gelcoat y confirmar que el pulido sea técnicamente viable. Cuando la superficie está demasiado deteriorada, quemada, muy delgada o con daños profundos generalizados, puede requerir pintura completa en lugar de pulido.
Antes de comenzar inspeccionamos el gelcoat y presentamos por escrito el alcance viable. Al terminar verificamos contigo el acabado; la garantía aplicable, sus condiciones y exclusiones quedan vinculadas al servicio efectivamente autorizado.
Evaluación del estado real
Incluye, excluye y valor acordado
Corrección según cada superficie
Garantía según el trabajo acordado
Preguntas frecuentes
Coordinamos una revisión de la superficie y preparamos una cotización detallada según la eslora, el nivel de oxidación y la corrección que realmente necesita la embarcación.
Cotizar por WhatsAppServicio disponible en toda la bahía de Cartagena y sus islas.
