Restauración profesional de Yamaha, Mercury y Volvo. Imprimador epóxico anticorrosivo y acabado marino seleccionados según el material, el estado y el uso del equipo.
Cotizar por WhatsAppLos motores marinos enfrentan el ambiente más corrosivo posible: agua salada, humedad constante y rayos UV intensos. Sin protección adecuada, el óxido comienza en 2-3 semanas de exposición.
Imprimador epóxico crea barrera anti-óxido completa
Acabado brillante de nueva. Como si fuera de fábrica
Motores restaurados aumentan valor de venta
La duración depende de la preparación, el sistema aplicado, la exposición salina, el uso y el mantenimiento del motor.
Revisamos sustrato, pintura existente y piezas desmontables antes de definir el proceso para cada motor.
El alcance y la cobertura aplicable quedan especificados por escrito en la cotización aprobada.
Eliminación completa de óxido, herrumbre, película verde y depósitos de sal con herramientas especializadas.
Pulido, arenado fino y desengrasado completo. Aplicación de promotor de adhesión.
2 capas de epóxico marino anti-corrosión. Barrera química completa contra óxido.
2-3 capas de pintura marina con acabado brillante UV-resistente. Color según especificación.
Aplicación de protector marino. Inspección final de calidad y documentación de trabajo.
Por unidad · proceso completo
Desde
COP · referencia para tapa superior (ej. motor 300 HP) + impuestos aplicables
El precio parte desde $1.200.000 COP para la tapa superior de un motor (ej. 300 HP). El valor final varía según el tamaño del motor, la condición de la pintura actual y el proceso requerido. Aplica para fuera de borda (Yamaha, Mercury, Honda, Suzuki) e intraborda (Volvo, Cummins).
El servicio cubre toda la superficie exterior del motor. Las piezas mecánicas internas no se pintan. El resultado estético es como motor nuevo de fábrica.
El proceso completo toma entre 2 y 3 días por motor, incluyendo tiempos de secado entre capas de epóxico y pintura final.
Presupuesto sin costo. Restauramos cualquier motor marino en Cartagena.
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