Protección especializada para salas de máquinas y estructuras metálicas. Prevención completa de rust marino. Garantía de 1 año.
Ver MásCorrosión marina en el Caribe
El agua del Caribe colombiano tiene una salinidad promedio de 36 g/L —un 8% superior al Atlántico Norte— combinada con temperaturas de 28-30 °C y humedad relativa que oscila entre el 80 y el 100%. Estas condiciones aceleran la corrosion electroquímica hasta 3 veces más rápido que en aguas templadas.
En una vessel sin protección activa, la corrosion visible en la engine room aparece en 30-60 días. La corrosion galvánica en conexiones mixtas acero-aluminio puede generar pérdida de metal en menos de 90 días. El costo de reparar una engine room corroída supera hasta 15 veces el costo del mantenimiento preventivo.
El cloruro de sodio penetra en microporos del metal y rompe la capa pasiva del acero inoxidable. Causa picaduras que se profundizan invisiblemente hasta la fractura estructural.
Ocurre cuando dos metals de diferente potencial electroquímico (ej. aluminio y acero inoxidable) están en contacto en presencia de electrolito salado. El metal de menor potencial se sacrifica.
La engine room en el Caribe puede alcanzar 45-55 °C. El vapor de agua salada acelera el proceso oxidativo en superficies metálicas no protegidas, especialmente en codos de escape y soportes de motor.
Cobertura completa
El tratamiento anticorrosivo cubre todas las zonas vulnerables de la vessel, no solo la engine room.
Motores, codos de escape, soportes, mangueras metálicas, cuadro eléctrico y todas las superficies de acero y aluminio del compartimento de propulsión.
El eje de propulsión, bocina, prensaestopas y hélice son zonas de alta exposición galvánica. Pasivación y recubrimiento anticorrosivo marino certified.
Revisión, sustitución y posicionamiento correcto de ánodos de zinc o aluminio según el tipo de agua. Los ánodos son la primera línea de defensa galvánica.
El timón y los hardware/fittings de gobierno son estructuras de alta tensión mecánica. La corrosion interna en timones de acero puede causar fallas catastróficas sin señales previas visibles.
Arcos, pasamanos, tinteros, bañeras de ancla, escalas y toda la ferretería exterior de acero inoxidable o aluminio con tratamiento de pasivación química.
La sentina acumula agua salada, combustible y agua dulce. El tratamiento incluye limpieza química, desoxidación y recubrimiento epóxico de la estructura interna del casco.
Metodología
7 pasos para una protección completa y documentada.
Evaluación visual y medición del avance de corrosion en todos los componentes. Registro fotográfico del estado inicial. Identificación de corrosion galvánica activa and zones de riesgo crítico.
Desengrase completo con solvente de grado marino para eliminar aceite, grasa y combustible depositado. La limpieza previa es fundamental para la adhesión de los recubrimientos.
Eliminación mecánica del rust existente con cepillo de alambre, amoladora y disco abrasivo en zonas activas. Las superficies se llevan a metal desnudo (ST3) para máxima adhesión.
Aplicación de convertidor de rust ácido (fosfórico) en superficies con oxidación residual. El convertidor transforma el rust de hierro (Fe₂O₃) en fosfato de hierro estable, que actúa como base adherente.
Aplicación de primer epoxi anticorrosivo de grado marino (Interlux Interprotect 2000 o equivalente). El primer crea la barrera de adhesión química entre el metal y el recubrimiento de acabado.
Aplicación de 2 a 3 capas de recubrimiento anticorrosivo marino de alta resistencia. Para engine room usamos Rust-Oleum Marine o International Toplac según la temperatura operativa. Curado entre capas de 4-6 horas.
Sustitución de ánodos de zinc o aluminio según lectura de potencial electroquímico. Inspección final con documentación fotográfica comparativa (antes/después). Entrega de informe técnico.
Productos de referencia mundial
Resultados garantizados
El sistema completo de tratamiento anticorrosivo ofrece una protección activa de 2 a 3 años en condiciones de uso normal en el Caribe. Con los resellos anuales recomendados, la protección puede extenderse a 5-7 años sin necesidad de repetir el proceso completo.
* Precios en COP. Cotización exacta según inspección.
Preguntas frecuentes
Protección activa
Solicita una inspección sin costo. Evaluamos el estado actual de tu engine room y estructuras y te entregamos un diagnóstico detallado con presupuesto.
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